除了体验全新欧陆GT V8所带来的激情,我们还在剩余时间感受到宾利品牌悠久的历史和魅力。从英国工厂特邀而来的专业木匠技工还为我们现场展示并讲解了宾利精美而奢华的内饰是如何打造的。从一片花纹,到一块木板,最终经过精益求精的手工打造一步一步变为精致的内饰装饰,我们正式领略到一辆宾利所要经历的复杂工序,并且感叹高昂的价格背后所包含的真正价值。
此外,还有一台专门从英国运输过来的的宾利Blower老爷车一度吸引了众人的目光,甚至比欧陆GT V8更抢风头。这辆产于上世纪30年代的经典老爷车在全球范围内只生产了50辆,并曾连续4次夺得勒芒比赛的冠军。就连布加迪的创始人——埃托尔•布加迪(Ettore Bugatti)都曾经对其称赞三分。这台宾利Blower不仅是一辆老爷车,更代表了那个辉煌的宾利时代。
在这次活动中,我们不仅有机会近距离接触这台传奇的Blower老爷车,更有机会乘坐它驰骋在鄂尔多斯国际赛车场的赛道中。发动机的巨大轰鸣、迎面吹来的阵风以及夸张而纯粹的四轮漂移给我们留下了深刻的印象,令我们深切感受到老一代宾利的特殊魅力。有些乘坐过后的媒体朋友们表示,Blower是他们新的最爱。
结语:作为宾利欧陆系列的新一代入门级车型,欧陆GT V8再一次丰富了宾利的产品线,并拥有更大潜力拓展出更广阔的目标受众。在保留了老款欧陆GT舒适、奢华、运动的基础上,V8版车型变得更加年轻、更加富有激情、更加实用,价格也有所下调。此外,我们还在这次鄂尔多斯的宾利体验活动了解到宾利的悠久历史和精湛工艺,感受到这个成立近百年的绅士品牌独有的文化和魅力。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,